De spoorlijn liep van Amersfoort via Kesteren en Nijmegen naar Keulen en is aangelegd tussen 1880 en 1886. Zij liep ten oosten van Woudenberg, halverwege Scherpenzeel en lag ongeveer 2 km van de dorpskern. De exploitant was de Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij.
De spoorlijn werd enkelsporig aangelegd, behalve over de brug bij Rhenen. De brug bij de Haar kwam in 1884 gereed. Het complete traject was klaar op 13 juni 1885, met een oplevering in september van datzelfde jaar. Door onenigheid over de exploitatie werd het traject pas op 17 februari 1886 officieel in gebruik genomen.
Het stationsgebouw, type Hemmen, is in 1883 gebouwd. Asymmetrisch en in verschillende bouwstijlen met versieringen en glas-in-loodramen. De architect was A.M. van Wadenoyen. In 1884 worden de bijgebouwen opgeleverd en een militaire losplaats.
Ene Voisin was de eerste stationschef per 1 maart 1886. Zijn opvolgers waren H. van den Hoorn (tot 1893), J. van der Bent (1893-1894) en Berend Baantjer die tot 1901 heeft dienstgedaan.
Diverse industrieën, onder andere graanmaalderijen en veevoederbedrijven, vestigden zich in de omgeving van het station. In 1957 is een gedeelte van het gebouw helaas afgebroken.
